Kiekvienas, kuris dažnai naudoja guolius, žinos, kad yra du guolių tepimo tipai: tepalinė alyva ir tepalas. Tepalinė alyva ir tepalai atlieka labai svarbų vaidmenį naudojant guolius. Kai kuriems vartotojams gali kilti klausimas, ar alyva ir tepalai gali būti naudojami guoliams tepti neribotą laiką? Kada reikia keisti tepalą? Kiek tepalo reikia įdėti? Šios problemos yra sudėtingos guolių priežiūros technologijos problemos.
Viena aišku, kad tepalinės alyvos ir tepalų negalima naudoti nuolat, nes per didelis tepalo naudojimas labai kenkia guoliui. Pažvelkime į tris dalykus, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį naudojant guolių tepimo alyvą ir tepalą:
1. Tepalinė alyva ir tepalai turi gerą sukibimą, atsparumą dilimui, atsparumą temperatūrai, atsparumą rūdims ir guolių sutepimą, gali pagerinti atsparumą oksidacijai aukštoje temperatūroje, atitolinti senėjimą, ištirpinti anglies kaupimąsi, užkirsti kelią metalo nuolaužoms ir alyvai, pagerinti mechaninį atsparumą dilimui, atsparumas slėgiui ir atsparumas korozijai.
2. Kuo daugiau tepalo bus pripilta, tuo didesnis bus trinties momentas. Esant tokiam pat kiekiui, sandarių guolių trinties sukimo momentas yra didesnis nei atvirų guolių. Kai tepalo pripildymo kiekis sudaro 60% guolio vidinės erdvės tūrio, trinties momentas žymiai nepadidės. Didžioji dalis atviruose guoliuose esančio tepalo gali būti išspausta, o sandariuose guoliuose esantis tepalas nutekės dėl šildymo trinties sukimo momento.
3. Didėjant tepalo tepalo pripildymo kiekiui, guolio temperatūros kilimas kyla tiesiškai, o sandaraus guolio temperatūros kilimas yra didesnis nei atviro guolio. Sandarių riedėjimo guolių tepalo užpildymo kiekis neturi viršyti apie 50 % vidinės erdvės.
Guolių tepimo grafikas yra pagrįstas laiku. Įrangos tiekėjai sudaro tepimo grafikus pagal darbo valandas. Be to, įrangos tiekėjas nurodo įpilamo tepalo kiekį techninės priežiūros planavimo proceso metu. Įprasta, kad įrangos naudotojai tepalinę alyvą pakeičia per trumpą laiką ir vengia įpilti per daug tepalinės alyvos.
Paskelbimo laikas: 2023-03-03